Der französische Automobil-Hersteller Peugeot bietet ab sofort sein vom Fastback inspirierte Peugeot E-408 ab 46.600 Euro an. Schon vor zwei Jahren begeisterte der Hersteller mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb für den 408er. Nun ist man vollelektrisch unterwegs.
Peugeot E-408
Ab sofort sind die Bestellsysteme für den neuen Peugeot E-408 geöffnet. Der neue Peugeot ist eine elektrische Fastback-Variante des E-308, und ab sofort in den Farben Okenit Weiß, Obsession Blau, Selenium Grau, Elixir Rot und Perla Nera Schwarz bestellbar. Die Basisversion „Allure“ startet bei einem Einstiegspreis von 46.600 Euro. Diese Variante bietet bereits eine solide Ausstattung mit vielen Komfort- und Sicherheitsfunktionen, die das Fahrzeug für eine breite Käuferschicht attraktiv machen. Dazu gehören unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Zweizonen-Klimaautomatik sowie ein 10-Zoll-Touchscreen mit integriertem Navigationssystem.
Wer jedoch noch mehr Ausstattung und zusätzlichen Luxus wünscht, kann sich für die höherwertige Version „GT“ entscheiden. Diese Variante, die ab einem Preis von 50.210 Euro erhältlich ist, kommt mit zahlreichen weiteren Features. Dazu zählen unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, eine sensorgesteuerte Heckklappe, größere 19-Zoll-Alufelgen und ein umfangreiches Fahrerassistenzpaket namens „Drive Assist Plus“, das teilautonomes Fahren ermöglicht.
Die „GT“-Version hebt sich durch zusätzliche Design- und Komfortelemente ab und bietet ein Interieur mit hochwertigen Alu-Details sowie eine erweiterte Sicherheitsausstattung, die das Fahrerlebnis noch angenehmer und sicherer gestaltet.
Mit 157 kw etwas über 450 Kilometer weit!
Der E-408 basiert auf der EMP2-Plattform und teilt sich einige technische Komponenten mit dem E-308. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 157-kW-Elektromotor, der auch in den Modellen E-3008 und E-5008 zu finden ist. Die Batterie des E-408 hat eine Kapazität von 58,2 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 453 Kilometern. Die Ladezeiten liegen bei etwa 30 Minuten für eine Schnellladung von 20 auf 80 Prozent, wobei die Ladeleistung mit 1,2 kWh pro Minute nicht überragend ist.
Im Vergleich zum E-308 ist der E-408 etwas größer. Dafür bietet er aber dank des längeren Radstands und der größeren Batterie auch mehr Reichweite. Auch der Kofferraum des E-408 ist mit einem Volumen von 471 bis 1.545 Litern deutlich geräumiger. Das Interieur verfügt über das bekannte Peugeot i-Cockpit mit einem 10-Zoll-Instrumentendisplay und einem ebenfalls 10-Zoll großen Touchscreen, auf dem das Navigationssystem von TomTom läuft. Dieses passt die Route dynamisch an Faktoren wie Batteriestand, Verkehr und Ladeoptionen an.
Mit einer Länge von 4,69 Metern, einer Breite von 1,85 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern bietet der E-408 einen großzügigen Radstand von 2,79 Metern, was ein komfortables Innenraumangebot und ein sicheres Fahrgefühl garantiert.
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