Luxeed S7: Plant Huawei den globalen Verkaufsstart der Elektro-Limousine?
Huawei kündigt uns am 5. und 6. August in China neben dem Huawei Nova Flip, dem MatePad Pro und dem MatePad Air wohl auch etwas zu dem Luxeed S7 an. Wird Richard Yu nur die Verkaufserfolge der Elektro-Limousine oder den globalen Verkaufsstart bekannt geben?
Der Luxeed S7 wird Thema des Lauch-Events
Huawei wirbt aktuell auf dem sozialen Netzwerk Sina Weibo für seine kommenden Produkte wie dem Huawei Nova Flip, dem MatePad Pro und dem MatePad Air. Doch welche Ankündigung ist dem gemeinsam mit Chery entstandenen Elektro Automobil Luxeed S7 gewidmet? Huawei soll allein mit dem Smart-Car-Geschäft im ersten Halbjahr 2024 circa 1,38 Milliarden US-Dollar Umsatz gemacht haben. Diese US-Sanktions-Kompensation wäre doch eine Meldung wert. Aber ein globaler Verkaufsstart des am 11. April 2024 in China in den Verkauf gestarteten Luxeed S7 wäre mit Sicherheit die größere Sensation.
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Zwar ist der Elektro-SUV AITO M9 aktuell das erfolgreichere Smart Car von Huawei (über 18.293 verkaufte Einheiten im Juni 2024), doch der S7 hat das Potential zum „Tesla Model S“-Killer, wie ihn Huawei-CEO Richard Yu (Yu Chengdong) ketzerisch bezeichnet.
Ein detaillierter Blick auf die präsentierten Eckdaten zeigt, dass der Luxeed S7 von Huawei in einigen Bereichen mehr zu bieten hat als ein Tesla Model S. Es gibt ihn in fünf unterschiedlichen Varianten. Dem Profi, Max, Max+, Max RS und dem Luxeed S7 Ultra. Die Akku-Kapazität beträgt je nach Modell 82 bis 100 kWh. Gerade auf dem Sektor kann Huawei sich von seinen Mitbewerbern abheben, da man mit ternären Lithium-Ionen-Batterien arbeitet, welche mit einer Leistung von 800 Volt kurze Ladezeiten gewährleistet. Während der Präsentation erklärte Yu, dass eine Reichweite von 400 Kilometern mit nur 15 Minuten Ladezeit (bis zu 80 %) erreicht werden könne.
Technische Daten des Luxeed S7
In Bezug auf die Motorleistung werden von 215 kW (Heckmotor) und 365 kW (Heck & Frontmotor) – was in etwa 500 PS entspricht – für das Max-RS- und Ultra-Modell angegeben. Dies ermöglicht dem Allrad angetriebenen Ultra-Modell in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Im Vergleich dazu ist das Tesla Model S, das mit beeindruckenden 1.020 PS ausgestattet ist, deutlich schneller und bleibt in dieser Kategorie ungeschlagen.
Die maximale Reichweite des Long-Range-Modells des Luxeed S7 soll über 800 Kilometer betragen. Diese Reichweitenangabe basiert jedoch auf dem chinesischen Testzyklus CLTC und nicht dem in Europa verbreiteten WLTP-Standard.
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Das Cockpit des Luxeed S7 ist modern und technologisch fortschrittlich gestaltet. Es wird von einem 12,3 Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole dominiert, ergänzt durch ein weiteres Display für die Instrumentenanzeige. Besonders hervorzuheben ist, dass der S7 das erste Fahrzeug ist, das mit dem neuen Betriebssystem HarmonyOS 4 von Huawei ausgestattet ist.
In Europa etwas teurer
Mit einem Startpreis von umgerechnet 32.000 Euro ist Profi-Modell deutlich günstiger als das Tesla Model S. Dieser erhebliche Preisvorteil könnte viele potenzielle Käufer ansprechen, die nach einer kostengünstigeren Alternative zu Tesla suchen. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass das Huawei-Elektro-Limousine zu diesem Preis hierzulande erscheinen wird. Dafür sorgen schon allein die aktuellen Einfuhrzölle und Importsteuern.
